아케치 철도
최근 수정 시각: (5년 전)
明知鉄道 / Akechi Railroad
아케치 철도 明知鉄道 | |
설립 년도 | 1985년 |
영업 지역 | |
보유 선로 | 25.1km |
주요 주주 | 기후현(32.5%) 에나시(28.5%) |
1. 개요 [편집]
2. 아케치선 [편집]
전 구간(아케치~에나) 주행영상
明知線 Akechi Line / 아케치선 | |
노선 정보 | |
분류 | 지방교통선 |
기점 | |
종점 | |
역 수 | 11 |
개업일 | |
이관일 | |
소유자 | |
운영자 | |
노선 제원 | |
노선연장 | 25.1km |
궤간 | 1067mm |
선로구성 | 단선 |
사용전류 | 직류 600V 가공전차선 |
신호방식 | i-ATS, ATS-SN |
개통 연혁 | |
明知線 / Akechi Line
아케치 철도가 운영하는 유일한 노선으로, 기후현 에나시 내의 에나역과 아케치역을 잇는다. 또한 급구배로 유명한 노선이며, 교행을 위한 교행역은 달랑 이와무라 하나뿐이다. 물론 아기역에도 교행을 위한 대피선이 있고 그쪽에서 승하차를 하기 위한 승강장도 있는데, 문제는 그쪽 승강장을 쓰지 않아 대피선 및 우회로 이상의 의미는 없다.
1933년 철도성에 의해 개업된 것이 그 시초이며 1981년 화물영업이 폐지되고 제1차 폐지대상 특정지방교통선으로 지정되었으며 1985년 아케치 철도에 이관되었다.
모든 열차는 1인 승무를 하며 1시간에 1대꼴로 운행된다. 2011년부터는 '다이쇼 로망'이라는 급행이 1일 1회 운행된다.
에나→명지 구간에는 예약제 식당차가 있으며, 그 때문에 급행열차에는 일반차와 식당차로 나눠진 편성으로 운행되고 있다. 또한 식당차 영업시는 기본적으로는 아케치 편에 일반차량(동차), 에나 분에 식당차를 연결된 2량 편성으로 운행되며, 식당차의 예약 상황에 맞게 최대 3량으로 증결되어 동차와 함께 최대 4량 편성까지 늘린다. 이러면 에나행이 일반열차가 된다.
아케치 철도가 운영하는 유일한 노선으로, 기후현 에나시 내의 에나역과 아케치역을 잇는다. 또한 급구배로 유명한 노선이며, 교행을 위한 교행역은 달랑 이와무라 하나뿐이다. 물론 아기역에도 교행을 위한 대피선이 있고 그쪽에서 승하차를 하기 위한 승강장도 있는데, 문제는 그쪽 승강장을 쓰지 않아 대피선 및 우회로 이상의 의미는 없다.
1933년 철도성에 의해 개업된 것이 그 시초이며 1981년 화물영업이 폐지되고 제1차 폐지대상 특정지방교통선으로 지정되었으며 1985년 아케치 철도에 이관되었다.
모든 열차는 1인 승무를 하며 1시간에 1대꼴로 운행된다. 2011년부터는 '다이쇼 로망'이라는 급행이 1일 1회 운행된다.
에나→명지 구간에는 예약제 식당차가 있으며, 그 때문에 급행열차에는 일반차와 식당차로 나눠진 편성으로 운행되고 있다. 또한 식당차 영업시는 기본적으로는 아케치 편에 일반차량(동차), 에나 분에 식당차를 연결된 2량 편성으로 운행되며, 식당차의 예약 상황에 맞게 최대 3량으로 증결되어 동차와 함께 최대 4량 편성까지 늘린다. 이러면 에나행이 일반열차가 된다.
2.1. 노선 [편집]
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